貴州工程機械潤滑油 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑油使用八忌

            發(fā)布時(shí)間:2017-11-02 來(lái)源:貴陽(yáng)陽(yáng)榮商貿有限公司
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            一、忌選用粘度偏高的潤滑油。在潤滑油粘度的選擇上許多人錯誤地認為,高粘度的潤滑油能形成較厚的油膜,因而能增強潤滑效果,減少磨損。


              其實(shí)不然,高粘度的潤滑油低溫起動(dòng)性和泵送性差,起動(dòng)后上油速度慢,磨損反而會(huì )加劇。實(shí)驗表明,發(fā)動(dòng)機的磨損約有2/3發(fā)生在起動(dòng)時(shí)的非完全流體潤滑過(guò)程中,因此,為保證可靠潤滑,要選用粘度適當的潤滑油。




            二、忌隨意選擇代用油品。代用油品的正確選擇關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和磨損。目前有不少用戶(hù)在選擇代用油品時(shí)隨意性較大,甚至長(cháng)期采用低檔油品代用較高檔的油品,這是十分不妥的。


              油品的代用關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的用壽命,應遵循一定的規則謹慎選擇。一是粘度等級相同的油品,質(zhì)量等級高的可代替質(zhì)量等級低的油品;二是質(zhì)量等級相同時(shí),使用溫度寬的可代替使用溫度窄的油品。如要求用30SC油時(shí),可用10W/30SC油代替;要求用30SD、40SD或20W/40SD油時(shí)可用15W/40SD油代替。需注意的是使用代用油品時(shí)應經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油的工作情況。




            三、忌使用中只添不換。


            潤滑油在使用過(guò)程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì )逐漸下降,同時(shí)也會(huì )有一些消耗,使數量減少,不斷向潤滑系中添加一些新油,只能彌補數量上的不足,而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng),潤滑油的性能會(huì )變得越來(lái)越差,以至給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)嚴重后果。為了確保發(fā)動(dòng)機長(cháng)期正常運行,降低磨損,必須在油品達到報廢標準時(shí)及時(shí)更換潤滑系統內的全部潤滑油。




            四、忌把潤滑油顏色變黑作為更換潤滑油的主要依據。


              據了解,有不少駕駛員看到潤滑油的顏色變黑,就認為油品已嚴重變質(zhì),而將其更換,造成浪費。對于沒(méi)加清凈分散劑的潤滑油來(lái)說(shuō),使用中顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現。但現代汽車(chē)使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑,目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái),并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機高溫沉積物的生成,故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。使用中的潤滑油是否嚴重變質(zhì)、需要更換,應主要根據潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來(lái)判定。目前多數使用單位都缺少油品化驗設備和化驗人員,因此可在油品使用接近換油期時(shí)采用一些簡(jiǎn)易快速檢測方法,如濾紙斑點(diǎn)試驗法來(lái)判斷油品質(zhì)量變化情況。


            五、忌潤滑油加注量過(guò)多。有的駕駛員認為:潤滑油是起潤滑作用的,多加一點(diǎn),對發(fā)動(dòng)機有益無(wú)害,而且可減少加油次數,節省時(shí)間。


            誠然,潤滑油**主要的作用是潤滑機械,減少摩擦,降低磨損,油量不足時(shí)會(huì )加速潤滑油變質(zhì),甚至會(huì )因缺油而引起零部件的燒損、異常磨損。但油量過(guò)多也不可取,原因有二:一是潤滑油過(guò)多就會(huì )從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,積炭的存在相應提高了發(fā)動(dòng)機的壓縮比,增加了產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在氣缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃;積炭如落入氣缸會(huì )加劇氣缸和活塞的磨損,還會(huì )加速污染潤滑油。二是增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。實(shí)驗表明:加油量超過(guò)標準1%時(shí),燃油消耗會(huì )增加1.2%,因此,除新車(chē)初駛期內為保證有可靠的冷卻、清洗作用,可略微多加一些潤滑油外,其他情況下一律不得超過(guò)規定的油尺****刻度。


            六、忌不了解發(fā)動(dòng)機的結構特點(diǎn)選擇潤滑油。


              發(fā)動(dòng)機結構特點(diǎn)決定了發(fā)動(dòng)機工況的苛刻程度,對潤滑油質(zhì)量等級的選用起著(zhù)決定性的影響,如汽油機進(jìn)、排氣系統中有附加裝置,將使潤滑油的工作條件變得更加惡化,必須選用質(zhì)量等級較高的潤滑油。例如沒(méi)有PCV(曲軸箱正壓通風(fēng))裝置的汽油機要選用SC級油,而裝了PCV后,就要選用SD級油;同樣,裝了EGR(廢氣再循環(huán)裝置)和催化轉換器的,選用的潤滑油都要比沒(méi)有裝這類(lèi)裝置時(shí)提高一個(gè)質(zhì)量等級。因此在選用發(fā)動(dòng)機潤滑油前必須熟悉本車(chē)發(fā)動(dòng)機的結構特點(diǎn)。


            七、忌儲存、使用中混入水分。


             潤滑油中混入水分不僅會(huì )銹蝕零件妨礙潤滑,還會(huì )降低潤滑油油膜的強度,引起潤滑油起泡和乳化變質(zhì),嚴重時(shí)會(huì )使油中的添加劑分解沉淀以致失效。因此,在儲存和使用過(guò)程中要嚴防水分混入,特別是冬季采用蒸汽加熱潤滑油的車(chē)輛,應特別注意經(jīng)常檢查加熱設備,保持其完好,以防水蒸氣竄入油中。




            八、忌選用劣質(zhì)冒牌潤滑油。


              劣質(zhì)冒牌潤滑油性能指標達不到規定的要求,會(huì )影響正常使用,輕者降低潤滑效果,加劇磨損,增大燃油消耗,重者會(huì )引發(fā)機械事故(如燒瓦、拉缸等)。因此,一旦發(fā)現已使用了劣質(zhì)冒牌潤滑油時(shí),應立即停用,并清洗潤滑油道。

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